ビート・ヒルツのblog

米国の航空会社のFFPは、
・コンチネンタル航空=>ワンパス
・デルタ航空=>スカイマイル
の二つに現在メンバーになっていて、マイレージを貯めているけど、
今回新たに、3つ目の米国系の航空会社の、
・ユナイテッド航空=>マイレージプラス
も会員登録する事に。
コンチネンタル航空と完全合併したので、あまり意味が無いかも
知れないけど、「マイレージプラス」は、ポイントサイトからの
ポイント移行だけで、マイレージを貯めてみようかと思案中。

日本のJAL、ANAも一応FFPメンバーだけど、殆どマイレージは
貯めずに、休眠中。やはり米国の航空会社の方が、性に合って
いるような気がするよ。

航空会社のマイレージを貯めて、かれこれ10年以上経過。
貯めると言っても、飛行機に乗っての加算は正直少な目。

・マイレージが貯まるクレジットカードを利用する。
・インターネット上のポイントサイトから、マイレージに移行。

この二つをコツコツとやっているよ。マイルと言うかマイレージ
を貯める人達の事を「マイラー」とか総称しているねぇ。

現在、日本を含めた世界中の航空会社のマイレージ会員になっているけど、米国の二つの航空会社の
マイレージを貯めて、年に数回だけど、往復運賃無料(特典旅行と言う)の旅に出掛けている。
格安航空券も出回っているけど、往復の航空券が無料なのは有り難い。

・デルタ航空
・コンチネンタル航空(2012年からはユナイテッド航空と完全合併)

上の米国の会社のメリットはマイレージの有効期限がほぼ「無し」の所かな？。

2011/12中旬のマイレージの残高は、
コンチネンタルのワンパスが、
ワンパス会員番号： HY******
マイル残高　　　： 90,152

デルタ航空のスカイマイルが、
スカイマイル番号　　　： 6********
現在のスカイマイル残数： 29,540

ワンパスの9万マイルは、グアムとかサイパンだと往復25000マイル必要なので、3回は無料で行ける計算。
実は2012年の航空券は1回発券済みだったり。デルタも同様に1回はOK。

2012年もどんどん貯めようかと思っているよ。